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Invité par Edouard Philippe, je me suis rendu au Havre pour une journée de visite du Grand port maritime et de ses projets d’aménagement pour le développer ! Le port du Havre, HAROPA PORT, fait notamment l'objet d'un projet d'envergure visant à améliorer l'accès fluvial à Port 2000 avec la création de la "Chatière". La connexion permise par ce projet est essentielle pour le développement du port, car elle permettra d'augmenter la part du transport fluvial des conteneurs, qui participe au désengorgement des routes et à la réduction des émissions de CO₂. La réindustrialisation du port du Havre est également un élément clé de la stratégie de développement. En effet, les sites portuaires offrent des terrains idéaux pour l'implantation de nouvelles industries, favorisant notamment la création d'emplois. Le Havre accueille par exemple la première usine au monde d’éoliennes offshore dont la production est regroupée sur un même site. Des projets qui s’inscrivent dans la démarche de décarbonation de notre industrie menée au niveau national, dans le cadre du dispositif « sites clés en main France 2030 » notamment. J’ai pu échanger avec Edouard Philippe et les équipes de Haropa Port sur l’importance du développement de nos ports et la massification du transport fluvial de marchandises pour faire de la France une grande économie décarbonée européenne. Un axe essentiel qui implique aussi de travailler à la simplification des démarches administratives pour attirer de nouvelles entreprises et rendre nos ports plus compétitifs. Dans les Bouches-du-Rhône, à Marseille-Fos, premier port de France, je continue à travailler avec les acteurs locaux pour faciliter la mise en œuvre des projets de développement et continuer à en faire un acteur majeur du commerce international. Nos ports français font la fierté de notre pays, continuons à investir pour les développer : c’est bon pour la décarbonation de notre économie et pour notre souveraineté !

La Présidente de Butagaz, Natacha Cambriels et Cyril Loison, le Directeur Opérations Techniques m'ont accueilli au sein de leur usine à Rognac pour un moment d’échange sur leurs activités, suivi d’une visite du site de production. Cette immersion a principalement porté sur le processus de production ainsi que sur les normes de sécurité rigoureuses qu’ils doivent respecter tout au long de celui-ci. Nous avons pu suivre le parcours des bouteilles de gaz et les différentes étapes de remplissage des bouteilles tout en échangeant avec les professionnels sur place. Une matinée au cœur de la production d’énergie qui façonne le quotidien des ménages et professionnels depuis 1952 ! Butagaz compte 16 autres sites à travers la France, avec plus de 90 ans d’expériences à son actif. L'entreprise est un des acteurs principaux du multi-énergie (gaz naturel, biogaz, granulés de bois, panneaux solaires) et du multiservice en France. Nous avons évoqué les différents engagements de Butagaz, comme sa volonté de produire des énergies vertes comme le gaz de propane qui permet de diminuer de 50 % l'émission de particules fines et l'installation de panneaux solaires. Butagaz a également érigé la sécurité des habitants et des employés comme une priorité. En 2017, ils ont ainsi rénové complètement leur parc à Rognac afin de le sécuriser face aux habitations environnantes. Cette transition vers des énergies plus durables est soutenue par divers programmes d'aides gouvernementales, visant à répondre à un triple enjeu : la lutte contre le changement climatique, le pouvoir d’achat et l'amélioration de la qualité de vie en France. Des initiatives telles que MaPrimeRénov' ou encore le programme "Habiter Mieux" de l'Agence nationale de l'habitat contribuent à renforcer la lutte contre la précarité énergétique des ménages et à encourager l'adoption de solutions éco-responsables. Ces programmes permettent donc de faciliter la réalisation de rénovations énergétiques, promouvoir l'efficacité énergétique et réduire l'empreinte carbone des habitations. Une journée passionnante avec un acteur clé de la fourniture d’énergie en France, qui participe à la transition énergétique des ménages et professionnels !

Avec le Ministre des Transports, Patrice Vergriete, j’ai participé à une réunion sur la labellisation des projets de Services Express Régionaux Métropolitains (SERM). Suite à ma proposition de loi qui crée les conditions pour développer les transports du quotidien partout sur le territoire, nous avons abordé avec tous les acteurs présents les prochaines étapes du déploiement des SERM et notamment le calendrier et la méthode qui permettra aux collectivités d’obtenir le statut de Service express régional métropolitain. Ma proposition de loi a été adoptée et promulguée en fin d’année dernière et prévoit le déploiement d’au moins 10 SERM en France, il faut désormais accompagner les collectivités dans la concrétisation de ces projets. A l’initiative des collectivités et adaptées aux réalités de chaque territoire, ces SERM ont pour objectif de proposer une offre de mobilité propre et facile d’accès dans des zones qui en sont encore dépourvues notamment en périphérie des agglomérations. La mise en oeuvre, en partenariat entre les porteurs de projets, les régions et les services de l’Etat sera rythmée par deux étapes : une première vague de labellisation d’ici l’été 2024, puis l’obtention du statut de SERM d’ici à la fin de l’année sur la base de dossiers complets et avancés. En tout, une trentaine de territoires, partout en France, se sont manifestés pour s’engager dans cette démarche, constituant les fondations du développement de ces SERM dans nos territoires. Pour les accompagner et comme prévu par ma proposition de loi, l’État fait appel à ses opérateurs, notamment SNCF Réseau et la Société des grands projets, et ses services techniques et déconcentrés. Par ailleurs, suite à l’adoption d’un budget spécifique dans le projet de loi de finances 2024, l’État accompagne les collectivités dans leurs projets et soutient dès à présent les études et premiers travaux à hauteur de 800 millions d’euros dans les volets « mobilités » des contrats de plan État – Région 2023-2027. D’ici la fin de l’été, une conférence nationale de financement se tiendra pour identifier les moyens permettant aux régions et aux Autorités organisatrices de la mobilité locale (AOM) de financer cette augmentation de l’offre. Pour améliorer la mobilité du quotidien et offrir à tous les citoyens des alternatives à la voiture efficaces et fiables, le travail continue !

L’amicale philatélique Nostradamus a œuvré pour que la Ville de Salon-de-Provence accueille le Salon Philatélique de Printemps, du 4 au 6 avril 2024. Cet événement de prestige, organisé depuis 1980 par la Chambre des Experts et Négociants en Philatélie, a lieu une année sur deux à Paris et l’année suivante en province. La ville hôte se voit traditionnellement récompensée par l’édition d’un timbre à son effigie. Salon-de-Provence dispose donc de son premier timbre-poste sur lequel on reconnaîtra la fontaine moussue, le château de l'Empéri et la tour de l'horloge. Ce timbre sera diffusé à 200.000 exemplaires dans toute la France. Il est en vente depuis le 8 avril 2024 notamment dans les commerces de la ville, mais aussi à l’Office de Tourisme de Provence Tourisme. Amis collectionneurs, il est encore temps d'acquérir votre timbre !

Suite à l'invitation que j'ai adressée avec Mario Martinet, la Secrétaire d’Etat déléguée à la ville et à la citoyenneté, Sabrina Agresti-Roubache, est venue à la rencontre des résidents des quartiers prioritaires (QPV) de la Ville de Berre l'Étang. La Secrétaire d’Etat a notamment eu l’occasion d’échanger avec les habitants des quartiers Mariélie-Bessons-Béalet et du Vieux-Berre, sur le grand chantier de rénovation de la résidence des Salins. Celle-ci fait l'objet d'un vaste chantier de rénovation, qui vise à transformer les chambres en logements autonomes, plus grands. Nous nous sommes également rendus à l’Espace France Services - Berre l'Etang, un lieu d'accueil visant à vous informer et vous orienter dans vos démarches administratives. Les usagers ont pu nous faire part de leurs retours d’expérience sur l’utilité de cet espace pour les démarches de la vie quotidienne. Le déplacement s’est conclu avec la visite de l’unité de fabrication Homeblok, du Groupe d’économie solidaire la Varappe, qui transforme des containers maritimes assemblés en bureaux, logements et éco-habitats. Grâce à ces solutions inclusives et durables, Homeblok repense l’habitat et la vie dans la cité ! Le conteneur maritime, base fondatrice des projets, correspond aux attentes de la construction modulaire pour sa robustesse, sa tenue dans le temps et sa transportabilité. Avec Laurent Laik et Michaël Bruel, nous avons échangé des possibilités de déploiements des logements transitoires sans délocalisation des populations en partenariat avec les bailleurs sociaux, de la rénovation des écoles, et d’un accompagnement des publics fragilisés. Une riche séquence qui a permis d’assurer le suivi des nombreux dispositifs déployés par le Ministère de l'Intérieur et des Outre-mer en faveur de la ville. J'ai notamment pu renouveler mon total soutien à Berre Avenir, avec Mario Martinet, pour la candidature de sa ville au Label de "Cité Educative". Le travail continue pour la belle commune de Berre !

Le ministre délégué chargé des Transports, Patrice Vergriete, a annoncé avoir obtenu l'accord de tous les présidents de région pour mettre en place un Pass’ Rail qui permettra à 700 000 jeunes de moins de 27 ans de bénéficier de l’accès aux train Intercités et aux TER de manière illimitée en France pour 49 euros. C’était une promesse du Président de la République qui avait annoncé en septembre 2023 vouloir mettre en place un dispositif ferroviaire à destination des jeunes sur le modèle allemand. J’ai soutenu et travaillé avec Clément Beaune, alors ministre délégué chargé des Transports, puis Patrice Vergriete, pour avancer avec les Régions notamment sur les contours du dispositif ainsi que sur le financement, et trouver un terrain d'entente pour faire aboutir ce dispositif. Pour notre jeunesse, pour la décarbonation des mobilités, pour l’écologie, la concrétisation du Pass Rail mensuel à 49 € est une excellente nouvelle ! L’Etat a répondu aux deux principales inquiétudes des Régions en acceptant notamment de prendre en charge 80% du coût total du dispositif, et en limitant le dispositif à une expérimentation à 700 000 jeunes pour cette première édition afin d’éviter une saturation du réseau. L’expérimentation avec 700 000 jeunes cet été est une première étape importante, le travail continue pour que ce dispositif soit poursuivi et massifié !

J’ai accompagné le Président de la République en Guyane, aux côtés de Christophe Béchu, Marie Guévenoux et Hervé Berville, pour un déplacement autour des thématiques de sécurité, d'indépendance économique et de développement durable. Cette invitation s’inscrit dans la continuité de la mission d’information parlementaire sur l’aménagement et le développement durable de la Guyane que j'ai lancée en septembre 2023. Un rapport d'information transpartisan, dont j’ai été le corapporteur, est issu de cette mission et propose plusieurs solutions pour planifier le développement de la Guyane afin d’apporter des réponses à l’urgence du désenclavement, de l’accès au logement, et de la protection de la biodiversité. L’objectif de ces deux jours était d’aller à la rencontre des Guyanais pour adresser les défis auxquels le territoire fait face : lutter contre le trafic de stupéfiants et l’orpaillage illégal, renforcer l’indépendance alimentaire et agricole de la Guyane, permettre une activité aurifère et agro forestière responsable et pérenne. Après une première matinée marquée par des échanges avec les Forces de sécurité intérieure sur la lutte contre les stupéfiants, puis avec les acteurs de la filière pêche au marché aux poissons de Cayenne, pendant laquelle le Président de la République a fait plusieurs annonces sur le renouvellement d’une partie de notre flotte, nous nous sommes rendus dans le parc Amazonien de Guyane pour rencontrer les acteurs qui luttent quotidiennement contre l’orpaillage illégal. Nous nous sommes ensuite rendus sur le site du centre spatial de Kourou, qui accueille les équipes travaillant sur la fusée Ariane 6, puis au port de Pariacabo pour visiter le navire hybride Canopée qui achemine les composants de la fusée. En se rendant en Guyane, le Président de la République démontre sa volonté d’assurer le suivi des actions engagées pour ce territoire et de répondre aux problématiques qu’il restent à résoudre en termes d’aménagement du territoire, de développement durable et de sécurité. L’Etat, en lien avec la Communauté Territoriale de Guyane, continuera à jouer leur rôle pour répondre à ces problématiques et permettre au Guyanais de tirer parti des atouts de leur territoire !

Corsica Linea, Haribo, Eaux de Marseille, Visconti… Autant d’entreprises de notre territoire qui ont fait le choix de s’inscrire dans une démarche durable et de répondre à l’urgence de notre siècle en devenant acteurs de la bascule d’une économie d’extraction vers une économie régénérative. Elles font partie des 300 entreprises de la Région Sud qui ont rejoint la Convention des Entreprises Pour le Climat (CEC) et qui ont répondu présentes à la cérémonie de lancement du 2ème parcours de CEC organisée au siège de Banque Populaire Méditerranée. Le principe d’un parcours ? Réunir un binôme par entreprise : le dirigeant et son “planet champion” qui suivront 6 sessions de 2 jours répondant à des intentions et objectifs clairement identifiés afin d’opérer une transition durable et éco-responsable dans les pratiques de leur entreprise. Lors de cette cérémonie, j’ai eu l’honneur de m’exprimer, en ma qualité de Président de la Commission du Développement Durable et de l'Aménagement du Territoire, sur l’importance de cette initiative pour notre territoire. Le Rapport de la première édition territoriale du parcours CEC présentant la diversité des engagements des acteurs du monde économique de notre territoire, m’a été remis des mains des lauréats de la première édition : Nicolas Chabert (Président de la CEC Provence-Corse), Pierre-Antoine Villanova (Directeur Général de Corsica Linea) et Sandrine Motte (Directrice Générale Eaux de Marseille). Cette riche séquence m'a donné l'occasion d'inviter ces dirigeants pionniers à poursuivre le dialogue et à co-construire dans le cadre d'un atelier législatif à venir sur la proposition de loi Pacte II. Le travail continue !

Le 14 mars dernier, l’Assemblée a adopté à l’unanimité une proposition de loi du groupe Horizons visant à réduire l’impact environnemental de l’industrie textile. Cette loi va permettre de mieux lutter contre la ‘fast fashion’, dont on connaît l’impact négatif sur l’environnement, mais aussi sur les commerces locaux français. Ces vêtements et accessoires de mode de très basse qualité, produits en masse dans des usines délocalisées dans des conditions de travail désastreuses, sont vendus à des prix tellement bas que nos entreprises ne peuvent pas rivaliser malgré la meilleure qualité de leurs produits. Produits en masse et usés rapidement, ces vêtements finissent par être jetés à l’autre bout de la planète. Chaque jour, 160 tonnes de vêtements sont déversés sur les plages du Ghana. L’objectif de ce texte est donc de responsabiliser les entreprises de la “fast fashion” et de sensibiliser les consommateurs à l’impact environnemental de leurs achats. Il va donc rendre obligatoire, pour les plateformes de vente en ligne concernées, la diffusion de messages incitant à diminuer sa consommation, mais aussi le paiement d'éco-contributions qui iront directement financer le recyclage des vêtements. Enfin, cette proposition de loi contient des mesures pour interdire la publicité visant à promouvoir la fast-fashion. Le texte a d’abord été examiné en commission du développement durable. L'occasion pour moi de porter un amendement, qui a été adopté, et qui va permettre la création d’un « éco-score » pour les produits textiles : comparable au nutri-score, il va permettre aux consommateurs d'être mieux informés de la qualité des produits qu’ils achètent et de leur impact environnemental. La prochaine étape, c’est d’abord le vote de cette proposition essentielle au Sénat, et la poursuite de la « navette parlementaire ». Je continuerai bien sûr à travailler sur le sujet, et je poursuis mon engagement pour une transition écologique qui s’inscrive dans une redynamisation de nos commerces de proximité !

A La Barben, j’ai eu le plaisir d’animer un atelier législatif sur la proposition de loi du groupe horizons et des députés apparentés visant à valoriser la Réserve communale de Sécurité Civile (RCSC). L'objectif de cette proposition de loi est d'apporter plus de flexibilité et une meilleure reconnaissance des missions des bénévoles qui œuvrent pour venir en aide aux populations lorsque les événements (incendies, inondations, risques technologiques...), l'imposent. Pour répondre à ce défi, j'ai réuni autour de la table des élus locaux, notamment Franck Santos, Maire de La Barben, des représentants des CCFF et RCSC  de la circonscription et le Secrétaire général de l’ADCCFF 13. Tous les participants m’ont donné leur avis sur ce texte et soumis leurs propositions d'amendements. Un bel exercice d’intelligence collective qui a permis aux acteurs de la circonscription de faire remonter les problématiques rencontrées sur le terrain et de formuler des propositions extrêmement intéressantes telles que : l’idée de valoriser l’engagement des citoyens avec la création d’un « passeport du bénévole » ; celle de comptabiliser l’engagement citoyen dans la RSE des entreprises ; ou encore celle d'accorder plus de flexibilité aux mairies pour augmenter le nombre d'heures accordées par volontaire. La suspension de la séance publique du jeudi 14 mars, à la suite de débats houleux au sein de l'hémicycle, a bloqué le passage du texte qui n'a pu être débattu en séance publique. Néanmoins, le travail entrepris durant l’atelier ne restera pas lettre morte. La proposition de loi sera reprogrammée lors d'une prochaine niche parlementaire. Je m’engagerai à porter les brillantes idées des acteurs de la circonscription au prochain rendez-vous!

Les 8 et 9 mars 2024, à l’occasion de la Journée internationale des droits des Femmes, l'Association Charles Trenet, en partenariat avec le Réseau étincelles, organisait la première Édition du festival  “Un temps pour elle”. J’ai été ravi de déambuler parmi les stands de la quarantaine d’exposants issus des tissus associatifs, médicaux, artistiques ou institutionnels engagés dans la lutte pour les droits des femmes. Cet événement a également été l’occasion de remettre des trophées à 11 femmes d’exception du pays salonais, parmi elles : la Capitaine Sandrine-Consigney, Sapeur-pompier et adjointe du chef du centre de secours principal de Salon-de-Provence; la Capitaine Sophie Devins, première femme-cheffe des services techniques de la Patrouille de France; Stéphanie Thirion, Directrice de l’École supérieure de commerce ESAME de Salon-de-Provence, école dans laquelle elle a démarré sa carrière et qu’elle a ensuite rachetée. Le festival a débuté avec un concert caritatif au profit de l’hôpital du pays salonais en vue de la mise en place d’un dispositif renforcé de dépistage des facteurs de risques cardio-vasculaires et gynécologiques chez les femmes. Une première édition réussie, dont la philosophie s’inscrit dans la lignée des ambitions que je porte pour l’égalité, en droit et en fait, entre les femmes et les hommes de notre circonscription.

L’ADEME, l’agence de la transition écologique, accompagne le développement d’une filière française de constructeurs des véhicules intermédiaires à travers le programme Extrême Défi. Dans ce cadre, j'ai eu le plaisir d'accueillir le journaliste Jérôme Zindy qui parcourt la France à bord d'un véhicule intermédiaire pour promouvoir son usage et aller à la rencontre des acteurs qui développent ces véhicules. « La Nouvelle Aventure mobile », soutenue par France 2030, met à l’honneur ce nouveau mode de déplacement ! Grâce à la présence de trois constructeurs, QBX, EV4 France et Eon motors, j’ai découvert leurs différents véhicules : sobres, éco-conçus, durables, légers et peu coûteux. Le transport est l'activité qui contribue le plus aux émissions de gaz à effet de serre de la France. Une transition de nos mobilités doit impérativement s’opérer. Soutenons ces solutions innovantes, décarbonées et accessibles à tous pour nos trajets du quotidien ! Légers et sobres, fabriqués en France et conçus pour durer, être facilement réparables et recyclés, les véhicules intermédiaires révolutionnent la mobilité. Pile entre le vélo et la voiture, ils vont là où les vélos ne vont pas et sont la promesse d’une mobilité véritablement bas carbone et accessible au plus grand nombre. La Nouvelle Aventure Mobile était à suivre du 1er février au 31 mars 2024 en vidéo et dans les médias. A ce lien, vous pourrez retrouver la vidéo suite au passage de Jérôme Zindy à l'Assemblée nationale : https://www.youtube.com/playlist?list=PLKpq1sUZSEkvmB1Z76O_1VTsbp8nJe75A